Finding the best path to Tier 4i (interim) nonroad emissions compliance: The answer depends on the application

This document was uploaded by one of our users. The uploader already confirmed that they had the permission to publish it. If you are author/publisher or own the copyright of this documents, please report to us by using this DMCA report form.

Simply click on the Download Book button.

Yes, Book downloads on Ebookily are 100% Free.

Sometimes the book is free on Amazon As well, so go ahead and hit "Search on Amazon"

A comparison of SCR and EGR/DPF emissions control strategies for diesel applications. MTU Detroit Diesel, inc. 6 p. На англ. языке.
Сопоставлены различные методы обезвреживания выхлопных газов дизелей, используемые, чтобы выполнить более жёсткие нормы содержания вредных веществ Tier 4i (США) в этих газах. Если не используется топливо с очень низким содержанием серы, то выгодно использовать каталитическое восстановление оксидов азота (несмотря на более сложное оборудование). Если же такое топливо имеется, а нагрузка дизеля повышенная, то более целесообразно использовать рециркуляцию отработавших газов и их очистку от частиц.

Author(s): Wise D., Combs D.

Language: English
Commentary: 325748
Tags: Транспорт;Двигатели внутреннего сгорания (ДВС)