Двигатели 1, 8 л TFSI 132 кВт, 2, 0 л TFSI 162 кВт. Семейство EA888

This document was uploaded by one of our users. The uploader already confirmed that they had the permission to publish it. If you are author/publisher or own the copyright of this documents, please report to us by using this DMCA report form.

Simply click on the Download Book button.

Yes, Book downloads on Ebookily are 100% Free.

Sometimes the book is free on Amazon As well, so go ahead and hit "Search on Amazon"

Программа самообучения 99 - ŠKODA AUTO a. s., 2013. — 58 с.
Оглавление
Двигатели 1,8 л TFSI, 2,0 л TFSI (семейство EA888)
Двигатель 1,8 л TFSI/132 кВт
Описание двигателя
Характеристики двигателя в виде таблицы
Внешняя скоростная характеристика двигателя
Цели разработки двигателей
Совместимость с концепцией модульных платформ
Соответствие нормам токсичности Евро 6 — снижение выбросов твёрдых частиц и CO2
Меньший расход топлива
Уменьшение массы двигателя
Меры по уменьшению массы двигателя
Блок цилиндров и масляный поддон
Блок цилиндров
Масляный поддон
Конструкция блока цилиндров и масляного поддона
Головка блока цилиндров
Устройство ГБЦ
Встроенный выпускной коллектор
Охлаждение встроенного выпускного коллектора
Кривошипно-шатунный механизм
Поршни
Шатун
Коленчатый вал
Опоры коленвала
Цепной привод
Балансирные валы цепного привода
Система впрыска топлива
Базовые принципы впрыска топлива и причины применения комбинированного впрыска
Устройство комбинированной системы впрыска топлива
Система впрыска высокого давления FSI
Система впрыска низкого давления MPI
Режимы впрыска в зависимости от вида нагрузки
Схема системы питания
Система охлаждения
Циркуляционный насос ОЖ и датчик температуры ОЖ
Датчик температуры ОЖ
Режимы датчика температуры ОЖ
Система наддува с турбонагнетателем
Схема системы
Устройство модуля впускного коллектора
Турбонагнетатель
Система вентиляции картера
Принцип действия системы вентиляции картера
Система вентиляции картера
Маслоотделитель грубой очистки
Маслоотделитель тонкой очистки
Подача очищенных картерных газов в камеру сгорания
Система смазки двигателя
Изменения в системе смазки двигателя
Кронштейн навесных агрегатов с масляным фильтром и масляным радиатором
Система смазки двигателя
Двухступенчатый регулируемый масляный насос
Схема контура системы смазки
Форсунки охлаждения поршней
Форсунки охлаждения поршней выключены
Форсунки охлаждения поршней включены
Диаграмма работы включённых форсунок охлаждения поршней
Контроль работы системы охлаждения форсунок
Двигатель 2,0 л TFSI 162 кВт
Описание двигателя
Сравнение двигателей 2,0 л TFSI 162 кВт и 1,8 л TFSI 132 кВт
Характеристики двигателя в виде таблицы
Внешняя скоростная характеристика двигателя

Language: Russian
Commentary: 1402632
Tags: Транспорт;Двигатели внутреннего сгорания (ДВС);Техническое описание и ремонт ДВС;Двигатели VW/Audi