Курс лекций. - Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2010. – 225 с.
Написание конспекта лекций по курсу «История автомобильной науки и техники» вызвано отсутствием учебников по этому курсу.
В 1986 году отмечался столетний юбилей создания первого в мире автомобиля, а в 1996 году — столетний юбилей первого российского автомобиля. Популярных книг, написанных по этому поводу, достаточно много (см. список используемой литературы).
Появление этого курса в учебных планах вызвано тем, что знание истории техники не только расширяет интеллектуальный кругозор человека, но и имеет большое практическое значение, особенно для будущих специалистов. Многообразие технических решений в процессе создания той или иной машины стимулирует творческую активность инженеров, экономит силы и время, способствует тому, чтобы не изобретать то, что было известно раньше. Ранее изобретенное в свое время могло не найти практического применения по разным причинам: прежде всего, из-за отсутствия потребности или неподготовленности государства или общества, отсутствия конструкционных или эксплуатационных материалов и т. п. А у студентов необходимо вызвать повышенный интерес к изучению как дисциплин социально-экономического цикла, общетехнических и общеинженерных дисциплин, так и специальных. К примеру, знание истории техники имеет юридическое значение. Такие дисциплины дают возможность опротестовать патенты конкурентов путем доказательства отсутствия в них новизны. В ответ на предъявленные иски многие фирмы проводили свой патентный поиск или поиск публикации, описывающих близкие по конструкции изобретения.
Так, в начале XX века, когда появилась потребность ответить на вопрос, кто же явился автором первого автомобиля, оспаривался приоритет более 400 изобретателей различных стран, и только анализ патентов, привилегий, публикаций позволил установить их имена.
