Труды ЦИАМ №286 — Министерство авиационной промышленности СССР, институт им. П.И. Баранова, НКАП Оборонгиз, 1944. — 11 с.Введение
Главная дозирующая система эмульсионных карбюраторов состоит из ряда жиклеров и сложных каналов, по которым течет топливо, воздух и топливо-воздушная смесь (эмульсия). На фиг. 1—4 изображены схемы главных дозирующих систем типичных современных эмульсионных карбюраторов.
В настоящее время нет экспериментально проверенных методов гидравлического расчета систем, имеющих каналы, по которым течет топливо-воздушная смесь. Это не позволяет конструктору или эксплоатационнику заранее количественно оценить влияние диаметра того или иного жиклера на характеристику карбюратора расчетом, а в каждом отдельном случае определяется опытным путем.
Чтобы установить основные зависимости, позволяющие определять расходы топлива через главную дозирующую систему эмульсионного карбюратора, были поставлены работы по изучению истечения топливо-воздушной смеси через жиклеры.
В первую очередь исследовали элементарную схему, состоящую из трех жиклеров: топливного, воздушного и эмульсионного. В настоящей работе излагаются результаты исследования этой простейшей схемы.
