Трансмиссия Audi A8 2010 модельного года

This document was uploaded by one of our users. The uploader already confirmed that they had the permission to publish it. If you are author/publisher or own the copyright of this documents, please report to us by using this DMCA report form.

Simply click on the Download Book button.

Yes, Book downloads on Ebookily are 100% Free.

Sometimes the book is free on Amazon As well, so go ahead and hit "Search on Amazon"

Программа самообучения VW/Audi № 457 (SSP). — Выходных данных нет. — 67 с.

Восьмиступенчатые АКП 0BK и 0BL. Задняя главная передача 0BF и передача 0BE со спортивным дифференциалом. Точный системный анализ, проведённый компанией ZF Getriebe GmbH, показал, что дальнейшая модернизация шестиступенчатых АКП не позволит адаптировать их к постоянно растущим запросам клиентов в долгосрочной перспективе.
Поэтому для нового Audi A8 2010 года совместно с ZF было разработано семейство коробок передач на основе абсолютно новой концепции конструкции АКП. При этом главными задачами разработки были:
снижение расхода топлива за счёт низкой частоты вращения при движении и достижение малых потерь на сопротивление движению;
обеспечение оптимальных тягово-динамических показателей за счёт уменьшения шага передаточных чисел ступеней передач, возможности непосредственного включения передач и небольшой удельной массы;
свободный выбор компоновки салона благодаря электронному управлению переключением shift-by-wire.
Эти главные направления разработки эффективно реализованы в новых 8-ступенчатых автоматических коробках передач 0BK и 0BL.
Содержание:
Трансмиссия Audi A8 2010 модельного года
Обзор новинок
Электронное переключение передач shift-by-wire
Введение
Функция tiptronic
Особенности механизма переключения
Принцип управления
Схема переключения — принцип работы
Блок управления датчиков селектора J587
Датчик положения рычага селектора G727
Функции, шины данных и интерфейсы
Рукоятка рычага селектора/клавиша разблокировки рычага селектора E681
Модуль индикаторов положения селектора Y26
Схема электрооборудования — селектор E313
Индикаторы переключения коробки передач
Функции и управление системы электронного переключения передач shift-by-wire
Функция автоматического включения блокировки трансмиссии на стоянке (Auto-P)
Механизм аварийного отключения блокировки трансмиссии на стоянке
Восьмиступенчатая АКП 0BK/0BL
Введение
Технические характеристики
Сходства и различия
Вал привода задней оси со шлицевым соединением
Межосевой дифференциал
Гидротрансформатор
Питание маслом ATF/насос ATF
Масло ATF (Automatic Transmission Fluid)
Планетарная передача
Элементы переключения
Тормоза
Фрикционы
Схема переключения/матрица коммутации
Работа элементов переключения — передача крутящего момента
АКП 0BK в разрезе
Контуры смазки/система смазки/уплотнение в АКП 0BK
Раздельные контуры смазки
Общий контур смазки
Контуры смазки/система смазки/уплотнение в АКП 0BL
Контур смазки с трансмиссионным маслом (общий контур смазки)
Общий контур смазки — контур циркуляции трансмиссионного масла
Инновационная система управления температурой (ITM)
Система подогрева/охлаждения коробки передач — двигатель V8-FSI
Система подогрева/охлаждения коробки передач — двигатель V8-TDI
Блок Mechatronik — электрогидравлический блок управления
Блок Mechatronik/блок управления АКП
Блок Mechatronik — исполнительные элементы
Клапаны регулирования давления — электромагнитные клапаны
Гидравлические устройства сопряжения
Контроль температуры блока управления АКП J217
Блок Mechatronik — датчики
Датчик числа оборотов входного вала G182
Датчик числа оборотов выходного вала КП G195
Блокировка трансмиссии на стоянке
Механизм блокировки трансмиссии на стоянке — принцип работы
Механизм блокировки трансмиссии на стоянке — аварийные режимы
Датчик блокировки трансмиссии на стоянке G747
Функции — размыкание в неподвижном состоянии
Функции — адаптация коробки передач
Функции — система Старт-стоп
Гидравлический импульсный энергоаккумулятор — HIS
Режим Старт-стоп
Функции — выбор передачи на основе данных навигационной системы
Функции — отображение предупреждений
Функции — особенности работы адаптивного круиз-контроля (ACC)
Функции — кодирование блока управления АКП J217
Функции — адаптация индикатора включённой передачи
Функции — аварийные и дублирующие программы
Буксировка
Задняя главная передача 0BC/0BF/0BE
Задняя главная передача с обычным/спортивным дифференциалом
Задняя главная передача 0BE/спортивный дифференциал
Индивидуальное распределение момента между колёсами одной оси
Программы самообучения для Audi A8 2010 года

Language: Russian
Commentary: 1642733
Tags: Транспорт;Автомобильная и тракторная техника;Трансмиссия