Программа самообучения Audi № 645 (SSP). — Выходных данных нет. — 31 с.Четырёхцилиндровым двигателем TFSI марка Audi завершает следующий этап развития, основу которого составляют силовые
агрегаты 3-го поколения. Новый двигатель имеет рабочий объём 2 л и предлагается в двух классах мощности. Один из них
заменяет прежний двигатель 1,8 л 3-го поколения 1-го класса мощности (от 125 до 147 кВт).
Целью дальнейших разработок было снижение выбросов CO2, а также, вследствие законодательных требований, микрочастиц
сажи. Двигатель 2,0 л BZ 3-го поколения показывает, что и при увеличении рабочего объёма можно уменьшить расход топлива.
Сокращение «BZ» означает В-цикл, термодинамический цикл Миллера, усовершенствованный маркой Audi.
Изменения двигателей обоих классов мощности с точки зрения механики идентичны. В данном случае был реализован ряд мер
по уменьшению трения. Различия имеются в газообмене и способе сжигания смеси. Двигатель класса мощности 1
работает при этом по циклу Миллера, запатентованному в 1947 году. В мае 2015 года он был представлен на Венском
международном симпозиуме по моторостроению как самый эффективный бензиновый двигатель в своём классе.Содержание:
Введение
Постановка целей
Развитие семейства двигателей
Знакомство
Технические характеристики
Двигатель 2,0 л TFSI 3-го поколения MLBevo
Двигатель 2,0 л TFSI 3-го поколения MLBevo BZ (Audi ultra)
Механическая часть двигателя
Кривошипно-шатунный механизм
Блок цилиндров
Моторное масло 0W-20
Головка блока цилиндров
Цепной привод
Система управления двигателя
Расходомер воздуха
Рабочий процесс
Циклический процесс по принципу Миллера
Новый рабочий процесс TFSI у двигателей Audi (B-цикл)
Техническое обслуживание
Трёхэлементные маслосъёмные кольца
Объём работ по техническому обслуживанию
Приложение
Словарь специальных терминов
Контрольные вопросы
Программы самообучения
Информация по QR-кодам
