Пер. с нем. Ю. А. Петрова. — М.: Российская политическая энциклопедия (РОССПЭН). 2013. — 818 с. — (История сталинизма). — ISBN 978-5-8243-1782-4.В книге немецкого историка Дитмара Нойтатца советское общество 1930-х гг. рассмотрено через призму одного из самых амбициозных проектов советской власти – строительства московского метрополитена. Основываясь на огромном массиве архивного материала, автор всесторонне исследует историю создания метро от самых ранних проектов до сдачи в эксплуатацию его первой линии в 1935 г. и детально описывает механизмы принятия властных решений и развитие техники, устройство пропаганды и повседневную жизнь рабочих. Строительство метрополитена, ставшее символом прорыва в светлое социалистическое будущее и потребовавшее концентрации огромных экономических, технических и человеческих ресурсов, позволяет показать, каким образом сталинский режим стремился увлечь население программой созидания социализма, как люди воспринимали жизнь и труд на стройках метро и как они обходились с «мобилизациями» и лишениями.Оглавление:
Предисловие к немецкому изданию
Предисловие к русскому изданию
Введение
Историография
Круг изучаемых вопросов и структура исследования
Обзор источников
Специальная терминология и технические основы прокладки метроОт первых проектов до принятия решения о строительстве (1897–1931)
Дореволюционные проекты
Вопрос о московском метро в 1920-х гг.
Политическое решение о начале строительства. 1931 г.Реализация строительного замысла (1931–1935)
Учреждение Метростроя и ноу-хау
Ход строительных работ
Финансирование
Оборудование, стройматериалы и транспортная проблемаПроисхождение, условия жизни и труда метростроевцев
Вербовка и наём рабочей силы
«Мобилизация» на московских предприятиях
Динамика трудового состава. 1931–1935 гг.
Текучесть рабочей силы и закон о паспортах
Обеспечение рабочих жильём
Снабжение продовольствием и потребительскими товарами
Заработная плата и рабочее время
Условия труда, медицинское обслуживание, профессиональные заболевания и производственный травматизмЖизненный мир и модели поведения метростроевцев
Подходы к изучению моделей поведения людей в сталинскую эпоху
Столпы режима на Метрострое и их мотивация
«Нормальные» рабочие
Концепты успешной интеграции
Неинтегрируемые модели поведения и их инструментализация«Кузница нового человека»: социалистические формы труда, воспитания и досуга
Культурный и политический «рост» рабочих
Обучение рабочих и технического персонала
Вовлечение рабочих в социалистическое соревнование
«Работать над собой, влиять на других»: воспитание и организация досугаСтруктуры «за кадром»: механизм реализации власти и политический контроль на низовом уровне
Организация «Метрострой» и ее руководство. 1931–1935 гг.
Постепенное утверждение власти партии
Низовые организации комсомола и профсоюзов
Партия, комсомол, профсоюз и «единоначалие»
Механизмы реализации власти
Метрострой в системе командной экономики
Механизм политического контроля на примере кампании борьбы за качество
Эффективность механизма реализации власти и системы контроля«Вся страна строит метро»: московский метрополитен как символ прорыва в светлое будущее
Советская техническая эйфория
Строительство метро как инсценировка
Привлечение к строительству горожан и предприятий Москвы
Привлечение учёных и деятелей культуры
Отклики в стране и за границейЗаключениеПриложения
Технический аспект строительства
Секретные линии и военные функции московского метро
Оформление станций
Метро и «Генеральный план реконструкции Москвы»
Метро и сквозные железнодорожные линии
Источники и литература
Принятые сокращения, единицы измерения, хронология
Прежние и нынешние названия улиц, площадей, вокзалов и станций метро
Указатель имён
Указатель топонимов
Предметный указатель
Перечень фотографий и иллюстраций
