Статья. Опубликована в «ПиКАД: Промышленные измерения, контроль, автоматизация, диагностика» – 2008. – №
4. – с. 30-33.Врублевский А. Н., Дзюбенко А. А., Вахрушев В. И. Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, г. ХарьковОдним из средств описания и анализа рабочего процесса двигателя внутреннего сгорания (ДВС) является индикаторная диаграмма кривая изменения давления в цилиндре двигателя на протяжении рабочего цикла. Ценное качество, привлекающее исследователей, конструкторов и эксплуатационников, заключается в том, что она представляет непосредственную запись действительных физических величин, значения которых можно наблюдать без дополнительных расчетов на самой диаграмме. Существует два типа индикаторных диаграмм одноцикловые и многоцикловые, показывающие изменение давления в нескольких десятках наложенных одна на другую циклах. Время индикаторов давления механизмов, позволяющих получить многоцикловые диаграммы, безвозвратно ушло. В настоящее время изменение давления в цилиндре двигателя регистрируется специальными датчиками. Полученный с датчика аналоговый сигнал выводится на экран осциллографа. При этом даже современные цифровые осциллографы позволяют сохранять в памяти лишь небольшое количество текущих экранов.
