Niva‑faq. — 81 с.Появлению на свет этой книги я в первую очередь обязан моему хорошему другу, автомобильному журналисту Константину Сорокину. Это именно он сподвиг меня на обобщение и систематизацию опыта управления "Нивой" в различных дорожных условиях.
Огромное спасибо за помощь водителям и инженерам бюро доводки автомобилей повышенной проходимости УДИДА НТЦ, а особенно Вадиму Котлярову, ныне уже бывшему инженеру – испытателю ВАЗа, одному из специалистов, которые в свое время учили ездить "Ниву".
Систематизировать эти материалы я начал давно, когда "двести тринадцатая" машина еще только делала свои первые шаги, удлиненных версий 2131 и 21218 не было и в помине, а под именем "Нива" подразумевался автомобиль ВАЗ
2121. Однако за время работы утекло немало воды, и это дало возможность учесть особенности модификаций более поздних выпусков с моторами 21213 (карбюраторная версия), 21214 (моновпрыск) и 21215 (дизельный вариант).
Впрочем, эта книга не замыкается только на владельцах "Нив". Думаю, здесь могут найти много интересного для себя и водители любых, подчеркиваю, любых внедорожников. Возможно, что отдельные моменты окажутся полезными и для владельцев легковых полноприводных автомобилей, и даже не только полноприводныхОглавление:
Полный привод
Три кита постоянного полного привода Нивы
Тяговое усилие и возможности его увеличения
Нива в городе и на шоссе
Геометрические параметры проходимости
Перед тем, как съехать с асфальта
Подъемы и спуски
Колеи, канавы, "гребни"
Поперек склона
Грязь
Броды и глубокие лужи
Абсолютно без дорог
Песок
Снег и лед
Нива в качестве тягача
Вытаскивание буксировкой
Немного о шинах
