Статья опубликована в сборнике: Электронный журнал "Труды МАИ". — М.: МАИ, 2014. — Выпуск № 74. — 18 с.Аннотация
Цель данного проекта, минимизировать действие силы без пересмотра компоновки салона и исключить кивок головы. Для этого разработана концепция качественно новой системы обеспечения травмобезопасности, основанной на проекте конструкции пассажирского кресла с применением элементов с программируемой деформацией, а также системы защиты шеи с наполнителем из энергетического сорбента D3O, позволяющая снизить показатели травмируемости пассажиров в случае аварийной жесткой посадки воздушного судна, исключив травмы шеи, и уменьшив нагрузки на верхние, средние и нижние отделы позвоночника.
