Материал по учебному курсу "Техническое обслуживание". - Ford Corp. (автор не указан), 2010. — 91 c.Ужесточение предписаний по токсичности отработавших газов и уровню шума, а также требования по снижению расхода топлива оборачиваются все новыми требованиями, предъявляемыми к системе впрыска и управления дизельным двигателем.
Для удовлетворения данных требований система впрыска должна впрыскивать топливо под
высоким давлением в камеру сгорания для приготовления оптимальной рабочей смеси и при этом максимально точно дозировать количество впрыскиваемого топлива. Система Common-Rail фирмы Bosch обладает высоким потенциалом для дальнейшего развития, которому придается сегодня и на будущее большое значение. Благодаря разделению процесса нагнетания давления и процесса впрыска всегда создается оптимальное давление впрыска, вне зависимости от частоты вращения вала двигателя. Постоянно совершенствуемая система управления двигателем обеспечивает точный расчет момента впрыска и количества впрыскиваемого топлива, а также его подачу через топливные форсунки в цилиндры двигателя.
В материале рассмотрены топливные системы фирм Bosch, Continental, Delphi, Denso.
Дальнейшим значительным шагом в направлении уменьшения токсичности выхлопов дизельного двигателя является система сажевого фильтра. Данная система позволяет сократить выброс мелких частиц сажи на 99%.
Материал содержит базовые сведения по современным системам впрыскивания топлива. Для проверки результатов обучения в конце разделов предлагаются соответствующие контрольные вопросы. Решения по ним находятся в конце пособия.
Материал может быть полезен как специалистам-практикам автосервиса, так и студентам и преподавателям ВУЗов.
