Развитие техники опирается на углубленное знание сложных явлений, имеющих место при работе машин. Часто эти явления поднимают очень трудные вопросы для исследования и интерпретации, перед которыми теоретические методы проектирования и расчета иногда отступают в пользу статистических методов и накопленного опыта. Таким образом можно избежать временные затруднения, появившиеся на пути производства, что однако не дает окончательных и оптимальных решений. Научное исследование открывает и стремится исчерпать технико-экономические резервы, скрытые в обычно принятых решениях. Они могут быть приведены в движение только с помощью по возможности более полного математического аппарата и по возможности более современного исследовательского лабораторного оборудования.
Author(s): Н. Типей, В. Н. Константинеску, Ал. Ника, Ольга Бицэ
Publisher: Акад. Румынской Народной Республики
Year: 1964
Language: Russian
Pages: 457
City: Бухарест
Предисловие
Обозначения
Глава I. Общие соображения
§ 1.1. Выбор основного типа подшипника
§ 1.2. Важнейшие элементы расчёта подшипников скольжения
Литература
Глава II. Введение в гидродинамическую теорию смазки
§ 2.1. Режимы смазки
§ 2.2. Движение вязких жидкостей между двумя близлежащими стенками
§ 2.3. Уравнения смазки
§ 2.4. Решение уравнения давлений
2.4.1. Плоские поверхности
2.4.2. Круговые цилиндрические поверхности
§ 2.5. Смазка в турбулентном гидродинамическом режиме
2.5.1. Уравнения турбулентной смазки
2.5.2. Уравнение давлений в турбулентном режиме
Литература
Глава III. Радиальные подшипники
§ 3.1. Формулы и данные расчета
3.1.1. Изменение вязкости
3.1.2. Распределение давлений
3.1.3. Нагрузка, воспринимаемая подшипником
3.1.4. Моменты трения
3.1.5. Расходы смазки
3.1.6. Тепловой режим
3.1.7. Случай q> 1
3.1.8. Условия оптимума
§ 3.2. Соображения о зазоре в минимальной толщине смазочной пленки
3.2.1. Минимальная толщина
3.2.2. Влияние расширения на зазор
3.2.3. Влияние производственных допусков на работу подшипников
§ 3.3. Метод расчёта и проектирование
3.3.1. Поверочные расчёты работы подшипников
3.3.2. Расчёты по определению размеров
§ 3.4. Радиальные подшипники с переменными силами и скоростями
3.4.1. Теоретические соображения
3.4.2. Формулы и данные расчёта
3.4.3. Методы расчёта
Литература
Глава IV. Радиальные подшипники со вкладышем частичного охвата или с секторами
§ 4.1. Подшипники с радиальным зазором
4.1.1. Условия работы
4.1.2. Формулы и данные расчёта
4.1.3. Метод расчёта
4.1.4. Случаи переменной нагрузки и скорости
§ 4.2. Эллиптические или секторные подшипники
4.2.1. Эллиптические подшипники
4.2.2. Подшипники со вкладышем из двух половин и с двумя смазочными канавками
4.2.3. Радиальные подшипники со вкладышем, образованным из трёх или более секторов
4.2.4. Радиальные подшипники со вкладышем, образованным из качающихся или свободных секторов
§ 4.3. Подшипники без радиального зазора
4.3.1. Формулы и данные расчёта
4.3.2. Метод расчёта и проектирование
4.3.3. Расчёт подшипников без радиального зазора, под действием переменных сил и скоростей
Литература
Глава V. Упорные подшипники
§ 5.1. Конструкция упорных подшипников
§ 5.2. Плоские прямоугольные поверхности
5.2.1. Равнодействующая давлений
5.2.2. Силы трения
5.2.3. Расходы смазки
5.2.4. Средняя вязкость
5.2.5. Тепловое равновесие
5.2.6. Условия оптимума
§ 5.3. Подшипники, образованные из секторов
5.3.1. Распределение давлений
§ 5.4. Расчёт п проектирование упорных подшипников
5.4.1. Поверочные расчёты
5.4.2. Расчёты по определению размеров
Литература
Глава VI. Подшипники, работающие в турбулентном режиме
§ 6.1. Условия перехода от ламинарного режима к турбулентному режиму работы
6.1.1. Особенности работы подшипников в турбулентном режиме
6.1.2. Определение критического числа Рейнольдса для радиальных подшипников
6.1.3. Определение критического числа Рейнольдса для упорных подшипников
6.1.4. Возможности избежания появления турбулентного режима в подшипниках
§ 6.2. Расчет радиальных подшипников в турбулентном режиме
6.2.1. Формулы и данные расчёта
6.2.2. Метод расчёта и проектирование
6.2.3. Радиальные подшипники под действием переменных сил и скоростей
§ 6.3. Расчёт упорных подшипников в турбулентном режиме
6.3.1. Формулы и данные расчёта
6.3.2. Метод расчёта и проектирование
Литература
Глава VII. Колебания подшипников и средства для их устранения
§ 7.1. Причины, вызывающие колебания
7.1.1. Случай постоянной нагрузки
7.1.2. Случай центробежной нагрузки
§ 7.2. Меры для избежания колебаний
Литература
Глава VIII. Критерии выбора подшипниковых материалов
§ 8.1. Сопротивление схватыванию
§ 8.2. Прочность на сжатие
§ 8.3. Сопротивление на усталость и деформируемость
§ 8.4. Коэффициент трения
§ 8.5. Коррозионная стойкость
§ 8.6. Металлургическая структура
§ 8.7. Теплопроводность
§ 8.8. Себестоимость
§ 8.9. Материалы, используемые при конструировании подшипников скольжения
8.9.1. Сплавы железа
8.9.2. Цветные сплавы
8.9.3. Пористые подшипниковые материалы
8.9.4. Синтетические материалы для подшипников
8.9.5. Другие заменители подшипниковых материалов
Литература
Глава IX. Выбор смазки для подшипников
§ 9.1. Общие соображения
§ 9.2. Вязкость
9.2.1. Влияние давления
9.2.2. Влияние температуры
9.2.3. Условия пуска
9.2.4. Условия режима
§ 9.3. Химическое поведение
9.3.1. Устойчивость
9.3.2. Присадки
§ 9.4. Маслянистость
§ 9.5. Рациональный выбор смазки
9.5.1. Выбор смазки по критерию вязкости
9.5.2. Выбор смазки в зависимости от условий эксплуатации
§. 9.6. Классификация смазок
Литература
Глава X. Смазка подшипников скольжения
§ 10.1. Системы смазки без давления
10.1.1. Системы смазки, использующие силу тяжести
10.1.2. Системы смазки, использующие силы капиллярности
10.1.3. Системы с механическим продвижением смазочного масла
§ 10.2. Системы питания смазкой под давлением
10.2.1. Влияние геометрии и расположения смазочных канавок на подачу
10.2.2. Питание смазкой подшипников, работающих при переменной нагрузке
10.2.3. Конструктивные указания и значение параметра къ
10.2.4. Температура смазки при введении в подшипник
§ 10.3. Подшипники без смазки
10.3.1. Подшипники, пропитанные смазкой
10.3.2. Смазывание твёрдыми смазками
10.3.3. Подшипники из материалов, не требующих смазки
Литература
Глава XI. Износ подшипников скольжения
§ 11.1. Общие соображения
§ 11.2. Приработка
11.2.1. Теоретические соображения
11.2.2. Методы приработки
11.2.3. Оценка эффективности приработки
§ 11.3. Нормальный износ
11.3.1. Общие соображения
11.3.2. Контактный износ
11.3.3. Абразивный износ
11.3.4. Коррозионный износ
11.3.5. Усталостный износ
11.3.6. Геометрический аспект износа подшипников (24)
§ 11.4. Конечный износ
11.4.1. Общие определения
11.4.2. Специфические причины, способствующие износу подшипников
11.4.3. Оценка и измерение износа подшипников
Литература
Глава XII. Испытание подшипников
§ 12.1. Нахождение критериев подобия
12.1.1. Случай стационарного режима смазки
12.1.2. Критерии подобия для подшипников, работающих с переменными нагрузками и скоростями
12.1.3. Случай турбулентного режима смазки
§ 12.2. Установки и экспериментальные методы испытания подшипников скольжения
12.2.1. Испытание подшипников, работающих с постоянными силами и скоростями
12.2.2. Испытание подшипников с переменными силами и скоростями
12.2.3. Испытание упорных подшипников
12.2.4. Испытание подшипников на износ
Литература
Предметный указатель
