Curtiss P-40

Книга Curtiss P-40 (part2) Curtiss P-40 (part2) Книги Вооружение Формат: pdf Размер: 57,7 Язык: Русский0 (голосов: 0) Оценка:Книги о истории создания,боевой истории, тактико-техеических характеристиках, модификациях самолета Curtiss P-40.Одним из наиболее известных самолетов периода второй мировой войны был американский истребитель Кертисс Р-40, воевавший на всех фронтах и состоящий на вооружении военно-воздушных сил стран союзников, в том числе и авиации Красной Армии. В зависимости от модификации эти истребители носили боевые названия "Tomahawk" или "Kittyhawk", что при произношении на английском языке звучало как Томэхок и Киттихок соответственно. В нашей стране названия этих самолетов и произносились, и писались поразному с вариациями типа "Киттихаук", "Киттихавк" или "Киттихоук", a "Tomahawk" зачастую просто переводился напрямую как "Томагавк". При вступлении США во II Мировую войну основную массу их истребительной авиации составляли P-40 фирмы Curtiss, которых было выпущено больше, чем остальных истребителей вместе взятых. В декабре 1941 P-40 сражались в ВВС США, стран Британского Содружества и СССР - от Египта и Москвы до Китая и Филиппин, заслуживая то горячие похвалы, то страшные проклятия.P-40, широкомасштабно производившийся с лета 1939 по декабрь 1944, когда с производства был снят P-40N-40, непрерывно совершенствовался и служил Содружеству практически на всех театрах войны, неся опознавательные знаки 28 стран Содружества и союзных стран.Двадцать второго декабря 1944 CAD передала 15-тысячный истребитель - это был P-40N “Warhawk”.Огромная программа производства P-40, предпринятая фирмой Curtiss, была следствием точного расчета ею своих сил и возможностей. В течение 1941 года CAD расширила свои производственные площади примерно на 400%, и они составили 396.962 кв.м. Общее число работающих составляло 45.000 человек. В порядке расширения был построен второй завод в Буффало площадью 111.600 кв.м., а площадь новостроек в Колумбусе (Огайо) составила 107.508 кв.м. Там производилось более восьми самолетов в день, а всего на CAD ежедневный выпуск достигал шестидесяти машин. P-40 из Сент-Луиса имели суффикс CS, а производимые в Буффало и Колумбусе обозначались CU.МодификацияP-40Размах крыла, м 11.35Длина, м 9.67Высота, м 3.22Площадь крыла, м2 21.92Масса, кг пустого самолета 2439нормальная взлетная 2849максимальная взлетная 3272Тип двигателя 1 ПД Allison V-1710-33Мощность, л.с. 1 х 1040Максимальная скорость , км/ч 575Крейсерская скорость , км/ч 446Практическая дальность, км без ПТБ 1529с ПТБ 2253Скороподъемность, м/мин 862Практический потолок, м 9450Экипаж 1Вооружение: два 12.7-мм пулемета Colt-Browning M-2два 7.62-мм пулеметаЧасть 2Война в воздухе 053