М.: Машиностроение, 1972. – 144 с.
В книге изложена теория влияния параметров воздуха на впуске и противодавления на выпуске на эффективные параметры дизелей различного назначения (транспортных, судовых, стационарных и т. п. ), работающих как без наддува, так и с наддувом и турбонаддувом.
На основе этой теории при использовании метода малых отклонений разработан общий метод приведения мощности и удельного расхода топлива дизелей к стандартным условиям испытания. Формулы приведения представлены в наиболее удобном для практического использования виде. Показана зависимость коэффициентов приведения от условий регулирования подачи топлива и исходных параметров рабочего процесса дизеля на рассматриваемом режиме.
Книга предназначается для инженерно-технических работников дизелестроительных заводов и научно-исследовательских организаций, занимающихся проектированием, доводкой и исследованием дизелей.
