Материал по программе самообучения Audi №475 (другие данные отсутствуют). - 79 с.: ил.Огромный вклад в обеспечение активной безопасности вносят сегодня системы поддержки водителя, базирующиеся на процессах автоматического торможения, и системы контроля проскальзывания колёс. Эти системы стали настолько привычными, что при ежедневном вождении мы уже не замечаем их работу и воспринимаем их как должное. За последние годы произошло бурное развитие различных систем поддержки водителя, ставшее возможным благодаря достижениям в области разработки и производства электронных компонентов, которые сделали их доступными для установки в автомобиль. Совместное использование отдельных функций, обмен данными между разными системами и их совместная работа стали логическим следствием этого процесса. .
Понимание принципов работы отдельных систем и их взаимосвязи друг с другом является для сотрудников службы сервиса непростой, но очень важной задачей. Эти знания необходимы для того, чтобы быть в состоянии квалифицированно объяснять клиентам работу различных функций и приёмы управления ими. Они также исключительно полезны при проверке различных систем, распознавании, диагностировании и, в конечном итоге, устранении неисправностей в них. .
В связи с заменой в 2012 году во всех марках концерна обозначения ESP на ESC в этой программе самообучения впервые используется аббревиатура ESC (Electronic Stability Control). В наименованиях компонентов, например, «Блок датчиков ESP G419», может использоваться старая аббревиатура. При этом названия/обозначения отдельных компонентов, содержащие аббревиатуру «ESP», продолжают пока использоваться в соответствующих документах и системах службы сервиса.Содержание.
Основы динамики автомобиля.
Сцепление шин автомобиля с дорожным полотном.
Обзор систем.
Классификация систем.
Системы, базирующиеся на ABS/ESC.
Антиблокировочная система (ABS).
Система электронного распределения тормозных сил (EBV).
Электронная блокировка дифференциала (EDS).
Антипробуксовочная система (ASR).
Регулирование крутящего момента при торможении двигателем (MSR).
Электронная система поддержания курсовой устойчивости (ESC).
Гидравлический тормозной ассистент (HBA).
Электронная блокировка межколёсного дифференциала.
Селективное перераспределение крутящего момента между колёсами.
Системы облегчения трогания с места.
Ассистент трогания на подъёме.
Ассистент начала движения.
Ассистент движения на спуске.
Функция удаления влаги с тормозных дисков.
Система поддержания курсовой устойчивости при движении с прицепом.
Компенсация падения эффективности тормозов при нагреве (FBS).
Оптимизированный гидравлический усилитель тормозов (OHBV).
Система контроля давления в шинах (RKA).
Распознавание багажника на крыше.
Внешние системы.
Электромеханический стояночный тормоз (EPB) — функция аварийного торможения.
Круиз-контроль (GRA+).
Адаптивный круиз-контроль (ACC).
Системы, используемые ESC.
Динамическое рулевое управление.
Driver Steering Recommendation (DSR).
Приоритет работы систем.
Управление и индикация.
Техническое обслуживание.
Контрольные вопросы.
