Орел: «Волжская государственная академия водного транспорта», 2012. - 24 с.
Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук 01.02.04 – «Механика деформируемого твердого тела»Научный руководитель: доктор физико-математических наук, профессор Волков Иван Андреевич
Официальные оппоненты: Малинина Надежда Аркадьевна доктор технических наук, доцент, профессор кафедры «Динамика и прочность машин» ФГБОУ ВПО «Госуниверситет - УНПК»;
Пичков Сергей Николаевич доктор технических наук, профессор, начальник отдела прочности и систем диагностики ОКБМ им. И.И.Африкантова.
Ведущая организация: Нижегородский филиал Федерального государственного бюджетного учреждения науки «Институт машиноведения им А.А. Благонравова РАН».
Учѐный секретарь диссертационного совета Борзенков Михаил Иванович.
Актуальность темы. Тенденции развития конструкций и аппаратов современного машиностроения характеризуются увеличением их рабочих параметров, снижением металлоѐмкости за счѐт оптимального проектирования и применения новых высокопрочных материалов, ростом удельного веса нестационарных режимов нагружения. Значительно увеличиваются требования к надѐжности и длительности безаварийной эксплуатации как конструкции в целом, так и отдельных еѐ элементов. Указанные тенденции привели к тому, что в настоящее время одной из актуальных задач проектирования и эксплуатации ответственных инженерных объектов (ОИО), работающих в
условиях циклических нагрузок и температур является задача надѐж ной оценки их прочности, диагностики выработанного и прогноза остаточного ресурса в процессе эксплуатации. Как правило, эксплуатационные условия работы таких объектов характеризуются многопараметрическими нестационарными термосиловыми нагрузками, воздействиями внешних полей различной природы, приводящими к деградации начальных прочностных свойств конструкционных материалов и, в конечном итоге, исчерпанию ресурса материала конструктивных узлов объекта.
Цель и задачи исследований. Целью диссертационной работы является разработка научно-обоснованной инженерной методики расчета полей напряжений, деформаций, повреждений и развития имеющихся дефектов до критических размеров для предупреждения недопустимых деформаций и трещин в опасных зонах элементов конструкций с концентраторами при малоцикловом нагружении.
Научная значимость и практическая ценность диссертации.
1. Разработанная методика, алгоритмы и созданные программные средства для анализа полей напряжений, деформаций и повреждений в опасных зонах несущих конструкций и прогноз развития
макроскопических трещин при решении краевых задач численными методами, благодаря комплексному учѐту основных эффектов, сопутствующих процессам сложного циклического упругопластического деформирования и разрушения конструкционных материалов может быть положена в основу различных экспертных систем по оценке выработанного и прогноза остаточного ресурса конструкций в процессе эксплуатации.
2. Вариант определяющих соотношений МПС и методика их интегрирования реализованы в виде пакета прикладных программ, позволяющего моделировать процессы упругопластического деформирования и накопления усталостных повреждений в элементарном объѐме материала при любых изменениях компонент тензора деформаций («жѐсткое нагружение»), который может быть использован в лабораторных условиях для проведения научных исследований, сопутствующих расчѐтов и обосновании формы лабораторных образцов. Апробация.
