Учебный материал по программе самообучения VAG №
454. - 72 с.
Семиступенчатая коробка передач 0BT является следующим шагом в развитии известной и чрезвычайно популярной 6-ступенчатой коробки передач со сдвоенным сцеплением 02E от компании Volkswagen. Перед конструкторами была поставлена задача разработать коробку передач, объединяющую не только достоинства механической и автоматической коробок, но и обеспечивающую более высокий крутящий момент и при этом максимально компактную, что позволило бы использовать её в серийных легковых автомобилях. Снижение расхода топлива и уровня выброса CO2 также вошли в число приоритетных задач, над выполнением
которых трудились создатели 7-ступенчатой коробки DSG 0BT. С появлением коробки передач Т5 2010 года возможность удобного переключения без разрыва силового
потока впервые реализована на моделях Transporter. Семиступенчатая коробка DSG обычно используется в комбинации с двигателями TDI мощностью 103 кВт и 132 кВт, а с марта 2010 года она стала использоваться и с системой полного привода 4MOTION. Благодаря максимальному крутящему моменту в 600 Нм эта коробка передач может применяться на тяжёлых транспортных средствах с максимальной допустимой массой до 3,2 т.
Семиступенчатая коробка передач со сдвоенным сцеплением 0BT стала настоящей вехой в истории разработок и изготовления коробок передач Volkswagen. Она призвана обеспечить дальнейший рост технологического превосходства концерна. Ни один другой автопроизводитель на сегодняшний день не предлагает коробку передач со сдвоенным
сцеплением для коммерческих автомобилей.
Материал не является пособием по ремонту и техническому обслуживанию. Будет полезен специалистам автосервиса, студентам и преподавателям ВУЗов.
