М.: Яуза; ЭКСМО, 2012. — 112 с. — (Война и мы. Авиаколлекция). — ISBN 978-5-699-58827-5.
Этот легендарный истребитель стал самым массовым сверхзвуковым самолетом XX столетия. Эта безотказная машина в строю уже более полувека. Приняв боевое крещение в 1966 году, МиГ-21 отличился во всех вооруженных конфликтах эпохи — от Вьетнама до арабо-израильских войн и от Африки до Югославии.Из показаний пленного американского летчика Роберта Аббота: «Мой «громовержец» (истребитель-бомбардировщик F-105 Thunderchief) был сбит 30 апреля 1966 года над Северным Вьетнамом. Меня атаковал ракетой «воздух–воздух» «МиГ-21». Никакого серьезного боя не было. Наша четверка летела на цель, когда «миги» зашли нам в хвост и сбили меня и еще два «тада». Я вообще не знал, что они тут, пока в меня не попали, и едва успел катапультироваться…». Ход воздушной войны не смогли переломить ни новейшие F-4 «Фантом», ни знаменитые курсы «Топ Ган», где американских пилотов специально «натаскивали» для боев против истребителей советского производства, — вражеская авиация продолжала терять во Вьетнаме по два «фантома» за каждый «миг». И хотя наши летчики не участвовали в боевых действиях, ограничившись ролью инструкторов, многие янки отказывались в это верить. Как заявил на допросе пленный американский ас: «Не врите, что меня сбили «гуки» (презрительное прозвище азиатов). Чувствую, тут русским духом пахнет…»
