Este livro é resultado da retomada dos estudos sobre a Hidrovia Tietê-Paraná e seus reflexos na dinâmica econômica regional e nacional. A relevância da temática e, ao mesmo tempo, a escassez de pesquisas e publicações sobre o transporte hidroviário interior, foram estímulos para a realização de uma análise mais apurada sobre o objeto em questão, visto que a expansão do setor de transportes e, especialmente do modal aquaviário, é importante para o desenvolvimento brasileiro. O fomento das infraestruturas e do transporte fluvial (principalmente da Hidrovia Tietê-Paraná) contribuem com diversos elementos associados à circulação no território, alterando padrões de interações espaciais , a produção agrícola, os empregos e a renda.
Author(s): Nelson Fernandes Felipe Junior, Márcio Rogério Silveira
Edition: 1
Publisher: Editora Insular
Year: 2022
Language: Portuguese
Pages: 197
City: Florianópolis
Tags: transportes; transporte hidroviário; geografia dos transportes; logística; circulação; transporte; cargas; paraná; tietê; hidrovias; maritime transport; transports; circulation; logistic; brazil; sao paulo; paraná; parana; ufsc; unila; labcit; gedri
INTRODUÇÃO
CAPÍTULO 1: ESTADO E INFRAESTRUTURAS DE TRANSPORTES NO BRASIL: AS HIDROVIAS
1.1. A dinâmica dos transportes no Brasil entre 1930 e 1964
1.2. A dinâmica dos transportes no Brasil entre 1964 e 1985
1.3. O neoliberalismo na década de 1990 e desde 2016 no Brasil e o enfraquecimento do planejamento estatal
1.4. A dinâmica do transporte hidroviário interior no Brasil nos últimos setenta anos e o surgimento do sistema Tietê-Paraná
1.5. A relevância do transporte fluvial em diversos países
1.6. Crise, alternativas e crescimento econômico: o caso das infraestruturas hidroviárias no Brasil
1.7. O Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e o setor hidroviário
CAPÍTULO 2: A HIDROVIA TIETÊ-PARANÁ
2.1. História da navegação nos rios Tietê e Paraná
2.2. Surgimento da Hidrovia Tietê-Paraná e aspectos gerais
2.3. A área de influência da hidrovia
2.4. Infraestruturas, transporte e armazenamento de mercadorias
2.5. Multimodalidade, intermodalidade e operadores logísticos
2.6. As concessões e as parcerias público-privadas (PPPs)
CAPÍTULO 3: AS ESTRATÉGIAS LOGÍSTICAS E COMPETITIVAS DAS EMPRESAS CARAMURU ALIMENTOS E LOUIS DREYFUS COMMODITIES BRASIL NO SETOR HIDROVIÁRIO
3.1. Reestruturação interna e competitividade
3.2. Os terminais da Caramuru Alimentos e da Louis Dreyfus Commodities Brasil em Pederneiras/SP e o transporte de cargas
3.3. Terceirizações e redução de custos
3.4. A precarização das relações de trabalho na atividade portuária
CONSIDERAÇÕES FINAIS
REFERÊNCIAS
