Учебный материал по программе самообучения Skoda №
39. — 17 с.В США бортовая система самодиагностики уже является одним из стандартных элементов в ряду мер, направленных на снижение и контроль за содержанием вредных составляющих в выхлопных газах. В начале 2000 года эта система самодиагностики также начала использоваться в странах Европейского Союза (ЕС); другие европейские страны также решили использовать эти нормы. Данная система, известная как Европейская бортовая система самодиагностики (EOBD), была видоизменена для соответствия европейским нормативам по уровню токсичности отработавших газов. Первый этап внедрения этой системы будет распространяться на бензиновые двигатели, а в ближайшем будущем эти нормы будут также действовать для дизельных двигателей. Европейский вариант системы самодиагностики немного отличается от американской системы OBD II. Сходство между системами можно обнаружить в том, что EOBD также оснащена центральным интерфейсом для подключения диагностического оборудования и сигнальной лампой токсичности отработавших газов. Бортовая система самодиагностики вносит неоценимый вклад в защиту и сохранение нашей атмосферы.
В данном материале описаны принципы работы системы, а также основные ее узлы и детали.
