CПб.: Издатель М.А. Леонов, 2005. — 92 с.: илл. — (Корабли и сражения). — ISBN 5-902236-23-1.В истории кораблестроения Баян представляет тип первого и единственного перед войной, корабля принципиально нового поколения русских броненосных крейсеров. Он же оказался родоначальником самой большой серии кораблей этого класса в дореволюционном флоте.
Проектом Баяна русский флот совершал явно назревший к концу XIX в. переход от сооружения одиночных океанских рейдеров к крейсеру для тесного взаимодействия с эскадрой линейных кораблей. Это был верный шаг в правильном направлении, и можно было только радоваться удачно совершившемуся переходу флота на новый, более высокий, отвечающий требованиям времени уровень крейсеростроения. Но все оказалось не так просто и оптимистично. Среди построенных перед войной крейсеров Баян оказался один, и выбор его характеристик, как вскоре выяснилось, был не самым оптимальным.
Вопрос о том, почему так получилось, составляет одну из загадок истории отечественного кораблестроения, которая до сих пор остается нераскрытой. Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.Четыре проекта.
Паллада и мировые образцы.
Проектное задание.
Переодетый Патуа.
В списках флота.
Две закладки в ла Сейн.
Сюрпризы Лазурного берега.
Из Тулона в Кронштадт на крейсере Баян.
Через океаны.
Лучший крейсер эскадры.
В войне на два фронта.
Заложник пещерных адмиралов.
Гибель.
Жизнь после смерти.
Эпилог.
