Система отключения цилиндров (АСТ) на двигателе 1.4 л 103 кВт TSI. Устройство и принцип действия

This document was uploaded by one of our users. The uploader already confirmed that they had the permission to publish it. If you are author/publisher or own the copyright of this documents, please report to us by using this DMCA report form.

Simply click on the Download Book button.

Yes, Book downloads on Ebookily are 100% Free.

Sometimes the book is free on Amazon As well, so go ahead and hit "Search on Amazon"

Учебный материал по программе самообучения VAG №
510. - 35 с.
Двигатель 1,4 л TSI 103 кВт с системой отключения цилиндров (ACT) — это представитель новой серии бензиновых двигателей EA
211. Он также является первым массово выпускаемым четырёхцилиндровым двигателем, в котором половина цилиндров может быть отключена для уменьшения расхода топлива. Комбинация отключения цилиндров с BlueMotion Technology позволяет двигателю быть мощным и одновременно с этим экологичным. Отключение цилиндров уменьшает расход топлива двигателя 1,4 л TSI в цикле NEFZ на 0,4 литра на 100 километров. Это соответствует уменьшению выбросов CO2 на десять граммов на километр. В комбинации с BlueMotion Technology расход топлива уменьшается на 0,6 литров на 100 км.
Содержание:
Двигатель 1.4 л 103 кВт TSI с системой отключения цилиндров (ACT)
Преимущества отключения цилиндров
Механическая часть двигателя: устройство системы отключения цилиндров
Устройство распредвалов
Смещение блоков кулачков
Меры по уменьшению вибраций и шумов
Система управления двигателя: обзор системы
Рабочая зона системы отключения цилиндров
Процесс отключения
Процесс включения
Индикация системы отключения цилиндров на дисплее в комбинации приборов
Датчики, исполнительные механизмы
Техническое обслуживание
Специальные инструменты

Language: Russian
Commentary: 1192341
Tags: Транспорт;Двигатели внутреннего сгорания (ДВС);Управление, регулирование и диагностика ДВС