Учебный материал по программе самообучения VAG №
223. — 88 с.На моделях Golf и Passat уже были успешно внедрены 4-цилиндровые двигатели TDI 1,9 л
с насос-форсунками. Теперь эта линия на развитие дизельных двигателей с турбонаддувом
и непосредственным впрыском, сочетающих низкий расход топлива и низкий уровень выбросов с высокой мощностью, продолжается рядом 3-цилиндровых двигателей TDI для моделей Polo и Lupo. Отказ от четвёртого цилиндра позволяет уменьшить массу самого двигателя и массу его движущихся частей, а также снизить внутренние потери на трение. При этом, несмотря на уменьшение рабочего объёма, двигатель остаётся достаточно мощным для автомобилей класса Polo и Lupo.
На двигателе TDI 1,2 л, разработанном специально для модели Lupo 3L, было использовано особенно много новых конструкторских и технологических решений, внёсших существенный вклад в достижение конечной цели — создание автомобиля, расходующего не более 3 литров топлива на 100 километров пробега. Главными факторами, позволившими достичь этой цели, стали уменьшение массы, снижение потерь на трение и оптимизирование процессов сгорания топлива.
Этот материал знакомит читателя с новым поколением двигателей TDI на примере моделей с рабочим объёмом 1,2 л и 1,4 л.
