М.: Полигон-Пресс,2011. – 50 с.Начало работ над сверхзвуковыми стратегическими межконтинентальными авиационными носителями в ОКБ А.Н. Туполева можно отнести к началу 50-х годов, когда был дан старт началу работ над проектом сверхзвуковых тяжелых бомбардировщиков, проектировавшихся в ОКБ по теме Ту-108/Ту-
109. Это направление было продолжено в начале 60-х годов в работах над однорежимными пилотируемыми носителями Ту-
135. скорость которых должна была превышать М=2, при обеспечении межконтинентальной дальности полета. Эти работы, хотя и не были доведены даже до стадии испытаний опытных образцов, дали ценный материал для осознания сложности проблемы и возможных дальнейших путей проектирования самолетов с подобными летными и тактическими характеристиками. В период 60-х -70-х годов, в ходе успешного проектирования, испытаний и доводок первого в мире сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144, а также работ по созданию и доводкам тяжелых боевых самолетов Ту-95, Ту-22М, была создана мощная конструктивно-технологическая база для реализации проекта отечественного сверхзвукового многорежимного стратегического авиационного носителя, ставшего в 80-е годы реальностью - серийным стратегическим самолетом Ту-160 - на сегодняшний день самым мощным и эффективным в мире авиационным стратегическим комплексом.
