Ist das voll automatisierte, autonom fahrende Auto zum Greifen nah? Testfahrzeuge und Zulassungen in den USA erwecken diesen Eindruck, werfen aber gleichzeitig viele neue Fragestellungen auf. Wie werden autonome Fahrzeuge in das aktuelle Verkehrssystem integriert? Wie erfolgt ihre rechtliche Einbettung? Welche Risiken bestehen und wie wird mit diesen umgegangen? Und welche Akzeptanz seitens der Gesellschaft sowie des Marktes kann hinsichtlich dieser Entwicklungen überhaupt erwartet werden?
Das vorliegende Buch gibt Antworten auf ein breites Spektrum dieser und weiterer Fragen. Expertinnen und Experten aus Deutschland und den USA beschreiben aus ingenieur- und gesellschaftswissenschaftlicher Sicht zentrale Themen im Zusammenhang mit der Automatisierung von Fahrzeugen im öffentlichen Straßenverkehr. Sie zeigen auf, welche „Entscheidungen“ einem autonomen Fahrzeug abverlangt werden beziehungsweise welche „Ethik“ programmiert werden muss. Die Autorinnen und Autoren diskutieren Erwartungen und Bedenken, die die individuelle wie auch die gesellschaftliche Akzeptanz des autonomen Fahrens kennzeichnen. Ein durch autonome Fahrzeuge erhöhtes Sicherheitspotenzial wird den Herausforderungen und Lösungsansätzen, die bei der Absicherung des Sicherheitskonzeptes eine Rolle spielen, gegenübergestellt. Zudem erläutern sie, welche Veränderungsmöglichkeiten und Chancen sich für unsere Mobilität und die Neuorganisation des Verkehrsgeschehens ergeben, nicht zuletzt auch für den Güterverkehr. Das Buch bietet somit eine aktuelle, umfassende und wissenschaftlich fundierte Auseinandersetzung mit dem Thema „Autonomes Fahren“.
Author(s): Markus Maurer, J. Christian Gerdes, Barbara Lenz, Hermann Winner (eds.)
Edition: 1
Publisher: Springer Vieweg
Year: 2015
Language: German
Pages: 732
Tags: Automotive Engineering; Robotics and Automation; Community and Environmental Psychology; Commercial Law
Front Matter....Pages I-XIV
Einleitung....Pages 1-8
Use-Cases des autonomen Fahrens....Pages 9-37
Front Matter....Pages 53-53
Das automatisierte Fahren im gesellschaftsgeschichtlichen und kulturwissenschaftlichen Kontext....Pages 41-67
Why Ethics Matters for Autonomous Cars....Pages 69-85
Implementable Ethics for Autonomous Vehicles....Pages 87-102
Wechselwirkung Mensch und autonomer Agent....Pages 103-125
Kommunikationsprobleme zwischen autonomen Fahrzeugen und menschlichen Fahrern....Pages 127-146
Front Matter....Pages 147-149
Autonomous Driving – Political, Legal, Social, and Sustainability Dimensions....Pages 151-173
Neue Mobilitätskonzepte und autonomes Fahren: Potenziale der Veränderung....Pages 175-195
Einführungsszenarien für höhergradig automatisierte Straßenfahrzeuge....Pages 197-217
Autonomes Fahren und Stadtstruktur....Pages 219-239
Autonome Fahrzeuge und autonomes Fahren aus Sicht der Nachfragemodellierung....Pages 241-263
Auswirkungen des autonomen Fahrens auf das Fahrzeugkonzept....Pages 265-285
Implementierung eines selbstfahrenden und individuell abrufbaren Personentransportsystems....Pages 287-307
Front Matter....Pages 309-311
Steuerung und Management in einem Verkehrssystem mit autonomen Fahrzeugen....Pages 313-330
Verkehrliche Wirkung autonomer Fahrzeuge....Pages 331-350
Sicherheitspotenzial automatisierter Fahrzeuge: Erkenntnisse aus der Unfallforschung....Pages 351-376
Autonome Fahrzeuge und autonomes Fahren im Bereich des Gütertransportes....Pages 377-398
Autonomous Mobility-on-Demand Systems for Future Urban Mobility....Pages 399-416
Front Matter....Pages 417-418
Prädiktion von maschineller Wahrnehmungsleistung beim automatisierten Fahren....Pages 419-438
Front Matter....Pages 417-418
Die Freigabe des autonomen Fahrens....Pages 439-464
Lernen autonome Fahrzeuge?....Pages 465-488
Sicherheitskonzept für autonome Fahrzeuge....Pages 489-513
Erhebung und Nutzbarmachung zusätzlicher Daten – Möglichkeiten und Risiken....Pages 515-538
Front Matter....Pages 539-541
Grundlegende und spezielle Rechtsfragen für autonome Fahrzeuge....Pages 543-574
Product Liability Issues in the U.S. and Associated Risk Management....Pages 575-592
Regulation and the Risk of Inaction....Pages 593-609
Entwicklungs- und Freigabeprozess automatisierter Fahrzeuge: Berücksichtigung technischer, rechtlicher und ökonomischer Risiken....Pages 611-635
Front Matter....Pages 637-638
Gesellschaftliche und individuelle Akzeptanz des autonomen Fahrens....Pages 639-660
Gesellschaftliche Risikokonstellation für autonomes Fahren – Analyse, Einordnung und Bewertung....Pages 661-685
Vom (Mit-)Fahren: autonomes Fahren und Autonutzung....Pages 687-708
Marktauswirkungen des automatisierten Fahrens....Pages 709-732
