Статья. Опубликована в журнале Композиты и наноструктуры. — 2009. — №1 — С. 38-49
Волокнистые композитные материалы были хорошо известны ещё со времён Второй мировой войны, однако их влияние на техническую политику в те годы было незначительным из-за отсутствия жёстких и гибких волокон. Ситуация принципиально изменилась в начале 1960-х гг.; эти изменения, а также люди, с которыми связано изобретение углеволокна (с ними автор был лично знаком), описаны и упомянуты в настоящей статье. Требуемая жёсткость композитов вполне понятна, и понятно также, как она используется в инженерной практике. Проблема трещиностойкости композитов менее понятна. Кратко описаны впечатляющие технические объекты, сооружённые из композитных материалов. Использование композитов в самолётах A380 и «Боинг-787» -также предмет настоящей статьи. Описаны проблемы, возникающие в работе с композитами, и возможные их решения.
