Материал по учебному курсу "Техническое обслуживание". - Ford Corp., (место издания не указано), 2009. — 52 с.Ужесточение предписаний по токсичности отработавших газов и уровню шума, а также требования по снижению расхода топлива оборачиваются все новыми требованиями, предъявляемыми к системе впрыска и управления дизельным двигателем. Для удовлетворения данных требований система впрыска должна впрыскивать топливо под высоким давлением в камеру сгорания для приготовления оптимальной рабочей смеси и при этом максимально точно дозировать количество впрыскиваемого топлива. Система Common Rail фирмы Delphi обладает высоким потенциалом для дальнейшего развития, которому придается как сегодня, так и в будущем будет придаваться большое значение. Благодаря разделению процесса нагнетания давления и процесса впрыска всегда создается оптимальное давление впрыска, вне зависимости от частоты вращения двигателя.
Постоянно совершенствуемая система управления двигателем обеспечивает точный расчет момента впрыска и количества впрыскиваемого топлива, а также его подачу через топливные форсунки в цилиндры двигателя.
Дальнейшим большим шагом в направлении уменьшения токсичности выхлопов дизельного двигателя является система сажевого фильтра. Данная система позволяет сократить выброс мелких частиц сажи на 99%.
Материал может быть полезен как специалистам-практикам автосервиса, так и студентам и преподавателям ВУЗов.
