Теоретические основы приближенного расчета нелинейных систем подрессоривания тяговых и транспортных машин

This document was uploaded by one of our users. The uploader already confirmed that they had the permission to publish it. If you are author/publisher or own the copyright of this documents, please report to us by using this DMCA report form.

Simply click on the Download Book button.

Yes, Book downloads on Ebookily are 100% Free.

Sometimes the book is free on Amazon As well, so go ahead and hit "Search on Amazon"

Учебное пособие. — М.: МГТУ «МАМИ», 2007. — 49 с.
Учебное пособие предназначено для студентов вузов, обучающихся по специальности «Автомобиле- и тракторостроение». В пособии изложены основы нелинейной теории подрессоривания транспортных и тяговых гусеничных машин. Излагаются методы гармонической и статистической линеаризации нелинейных систем подрессоривания, приведены расчетные схемы и основные уравнения, описывающие колебания корпуса гусеничной машины в различных условиях движения, их решения и методика выбора основных параметров системы подрессоривания.
Содержание
Введение
Классификация систем подрессоривания гусеничных машин
Дифференциальные уравнения колебания корпуса машины
Гармоническая линеаризация уравнений колебаний
Определение коэффициентов гармонической линеаризации
Выбор основных параметров системы подрессоривания
Статистическая линеаризация колебаний корпуса
Передаточные функции подрессоренного корпуса
Определение коэффициентов статистической линеаризации
Методика расчета параметров колебаний корпуса гусеничной машины методом статической линерализации
Влияние качества системы подрессоривания на среднюю скорость гусеничной машины
Литература

Author(s): Савочкин В.А. Парфенов Е.И.

Language: Russian
Commentary: 1186809
Tags: Транспорт;Автомобильная и тракторная техника;Расчет и конструирование АТ