Историко-культурный центр АНО «ИСТФЛОТ» Санкт-Петербург. 2012 г.
C-Пб.: Издатель Р.Р. Муниров, 2012. - 84 с.: илл. - (Боевые корабли мира).
ISBN 978-5-98830-56-6.Изменённый проект “Форж э Шантье дё ля Медитэранэ” станет “Жорегибери”, заложенный в Ля Сэйн в апреле 1891 года. Проект инженера Сальо после ряда усовершенствований будет передан на реализацию арсеналу Тулона. Корабль получил имя “Лазар-Карно” (Lazare- Carnot).
Полноты ради надо заметить, что помимо вышеперечисленных пяти инженеров, на министерскую телеграмму от 28 января 1891 г. откликнулись ещё четыре инженера, которые должны были представить проекты броненосца: инженер 2-го класса Байсёлянс (Baysseiance), директор арсенала Рошфор Бёрье-Фонтэн (Berrier- Fontaine), Эмиль Бёртэн (Emile Bertin) и инженер дё Бюси (de Bussy), ставший, после выхода в отставку, “техническим консультантом” Атэлье э Шантье дё ля Луар в Сэн- Назэр. Проекты двух первых будут отклонены, проект инженера Бёртэн, который обратился к “клетчатому поясу” в качестве защиты, был принципиально отклонён; проект дё Бюси стал затем “Масэна”. Что же касается инженера Юэн, то он предоставил проект “Улучшенный “Шарль-Мартэль”, который оказался предпочтительнее проекта Сальо “Улучшенный “Карно” и дал рождение “Бувэ”, заложенному в Лорьяне 16 января 1893 года.
И так, проект инженера Сальо стал броненосцем “Карно”...Проектирование и постройка (1891-1897 гг.).
Проектирование.
Постройка.
Спуск на воду.
Испытания.
Устройство.
Ремонты и модернизация (1897-1912 гг.).
В составе флота (1897-1922 гг.).
1897-1899 гг. В Эскадре Средиземного моря.
1900-1901 гг. В Эскадре Севера.
1902 — 1904 гг. В Эскадре Средиземного моря.
1904 -1906 гг. В Эскадре Севера.
1907 -1910 гг. В Эскадре Средиземного моря.
1910-1911 гг. В Эскадре Севера.
1912 г. На Средиземном море.
1913- 1922 гг. На Севере.
Заключение.
Источники и литература.
