Esta obra colectiva pretende responder a varios de los interrogantes que nos plantean las formas de la vida política, socioeconómica y cultural de los puertos del sur de la Europa atlántica desde la segunda mitad del siglo XII, cuando la colaboración entre los diversos agentes económicos, sociales y políticos articularon las primeras formas de gobernanza para hacer frente a sus retos y desafíos, hasta comienzos del siglo XVI, cuando las estructuras del poder monárquico centralizado intervendrían en esas formas de gobernanza propia de los puertos atlánticos. El principal valor de esta obra sobre los puertos atlánticos medievales radica en que los autores han centrado su mirada en el estudio de las relaciones entre gobernanza y agencia por medio de un somero análisis de la conflictividad, la cooperación, la transferencia tecnológica, los intercambios humanos y mercantiles, así como las alianzas que vincularon a los diversos
actores sociales, grupos y organizaciones físicamente presentes en los puertos del Atlántico, del que se destaca la sobresaliente capacidad de agencia de las mujeres y los hombres, vinculada a sus actividades marítimas y portuarias.
Author(s): Jesús Ángel Solórzano Telechea, José Damián González Arce, Iñaki Bazán Díaz
Publisher: Pagès editor
Year: 2021
Language: Spanish
Pages: 169
City: Lérida
Tags: Medieval
Unas palabras introductorias a propósito de la legislación, organización
político-institucional y gobernanza en los puertos atlánticos en la Baja Edad
Media, Iñaki Bazán Díaz.................................................................. 9
“Las espaldas del mar, de puerto a puerto”. Mecanismos de gobierno y derechos
portuarios en la costa noroccidental leonesa (siglos xii-xvi), María
Álvarez Fernández........................................................................... 17
Transmisión tecnológica y desarrollo portuario en el mundo atlántico medieval,
Jesús Ángel Solórzano Telechea y Ana María Rivera Medina............ 55
Categorías laborales portuarias, productos y “estiba” en un puerto del Cantábrico
castellano. San Vicente de la Barquera a finales de la Edad Media,
Fernando Martín Pérez................................................................... 93
Los consulados de castellanos en la Corona de Aragón: un estado de la cuestión,
Inazio Conde Mendoza........................................................... 113
Instituciones del comercio naval atlántico. Las últimas entre las grandes compañías
familiares burgalesas, según los registros de averías del puerto de
Bilbao (1481-1501), José Damián González Arce.............................. 133
