Монография. — Харьков: Вища школа. Изд-во при Харьк. ун-те, 1980. — 120 с.В монографии рассмотрены основы оптимизации сложных комбинированных турбопоршневых двигателей внутреннего сгорания на стадии разработки опытных образцов о учетом условий эксплуатации. Излагаются теоретические основы нового метода оптимизации цикла дизель-турбинной установки с учетом локальных потерь эксергии в элементах установки с переменным количеством и качеством рабочего тела. Приведены примеры использования нового метода для повышения эффективности перспективных судовых и тепловозных дизелей
Для специалистов в области теплоэнергетики, а также для студентов специальности 0523 «Двигатели внутреннего сгорания»
Табл 14 Ил 37 Список лит.: 35 назвОглавлениеПредисловиеВопросы теории тела переменной массы в элементах комбинированных дизелей
Основы энергообмена открытых термодинамических систем комбинированных дизелей
Аналитическое выражение первого принципа термодинамики для открытой термодинамической системы
Формы первого принципа термодинамики для рабочего тела переменного количества и качества
Политропные процессы в закрытых и открытых термодинамических системах и возможность их описания в конечном виде
Аналитическое выражение второго принципа термодинамики для тела переменной массы
Элементарный эксергетический баланс для процесса в открытой термодинамической системе
Особенности процессов в системах с постоянным объемом и переменным количеством рабочего тела
Процессы в системах с направленной термодинамической неоднородностьюКомбинированный дизель как объект термодинамической оптимизации
Энергоэксергетический баланс комбинированного дизеля
Термодинамические и конструктивные параметры комбинированного дизеля, определяющие его эффективный к.п.д.
Схема изменения количества и качества рабочего тела в цилиндре двигателя
Единая основа математического описания процессов в цилиндре двигателя в различных расчетных методах
Схема моделирования режимов работы комбинированных дизелей, разработанная в ХПИ
Среднеэксплуатационный расход топлива на установившемся режиме как критерий термодинамической оптимизации
Схема оптимизации определяющих параметров цикла комбинированного транспортного дизеля
Энергоэкономический метод анализа эффективности транспортных силовых установокПрактические задачи повышения эффективности промышленных комбинированных дизелей
Оптимизация определяющих параметров номинального режима перспективных судовых дизелей
Энергоэкономический анализ показателей судовых дизелей
Оптимальное отношение мощности силовой турбины к мощности дизеля в тепловозном двигателе с форсажной камерой
Энергоэкономический анализ показателей перспективного тепловозного двигателя
Оптимизация определяющих параметров тепловозного дизеля
С учетом условий эксплуатации
Приложения
Список литературы
