М.: Главная редакция авиационной литературы, 1946. — 92 с.От автора
Появление в авиации моторов серийного выпуска с системой впрыска легкого топлива в цилиндры вместо обычной системы карбюрации относится к периоду, предшествующему второй мировой войне.
Эти моторы применялись также Германией и Советским Союзом в войну 1941—1945 гг.
Система впрыска была проверена и дала хорошие результаты в самых тяжелых условиях эксплуатации. Вследствие этого она получила широкое применение в авиационном моторостроении.
Настоящая книга имеет целью изложить в сжатой форме основные принципы работы и регулирования наиболее распространенных систем впрыска на современных немецких и отечественных моторах.
Книга предназначается для инженерно-технических кадров Военно-воздушных сил и авиационной промышленности как пособие по ознакомлению с различными системами впрыска.
Книга относится к серии общетехнических изданий, подготовленных в ЦИАМ в течение 1945 г., и содержит в основном экспериментальный материал, полученный в результате испытания и изучения конструкций топливо-впрыскивающей аппаратуры в лаборатории № 5 ЦИАМ.
Автор выражает благодарность канд. техн. наук инж. Дитякину Ю. Ф. (ЦИАМ) и профессору инженер-полковнику Т. М. Мелькумову (ВВА КА) за просмотр рукописи и сделанные ими замечания.Оглавление
От автора
Введение
Устройство и работа форсунки
Впрыскивающий топливный насос. Совместная работа насоса с форсунками
Воздухоотделение и воздухоотделители
Автоматические регуляторы состава смеси
Эксплуатация моторов с системой впрыска
