Рассматриваются различные аспекты совершенствования автомобиля с точки зрения эффективного использования его энергетических возможностей. Исследуются перспективы повышения топливной экономичности двигателей внутреннего сгорания средствами активного наддува, оптимального управления рабочим объемом цилиндров двигателя или частотой рабочих циклов.
Описывается методика синтеза оптимальных законов управления трансмиссией, в рамках которой не противопоставляются друг другу требования снижения расходов топлива и требования повышения производительности. Анализируются программы движения автомобиля, обеспечивающие при заданном уровне производительности либо наименьшие затраты энергии на преодоление противодействия окружающей среды, либо минимальные расходы топлива.
Для научных и инженерно-технических работников, занимающихся исследованием, проектированием, изготовлением и эксплуатацией автомобильной техники, а также преподавателей, аспирантов, студентов.
