2-е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1987. — 271 с.В книге рассмотрены особенности эксплуатации тепловозных дизелей. Приведена методика оценки и анализа влияния различных эксплуатационных факторов и режимов на снижение топливной экономичности дизеля и форсирование коэффициента полезного действия (к. п. д.) тепловоза в условиях эксплуатации. Определена значительная роль в этом вспомогательных эксплуатационных режимов работы дизеля, таких как работа на холостом ходу и малых нагрузках, при прогреве и переходных процессах дизеля. Даны алгоритмы и программа расчета на ЭВМ эксплуатационного расхода топлива и выполняемой дизелем работы. Результаты расчета иллюстрированы графически в пространственной системе координат. Рассмотрены методы определения эксплуатационного эффективного к. п. д. по паспортным расходным характеристикам и по реальному расходу топлива. Представлена методика определения фактически реализуемого эксплуатационного к. п. д. дизеля. Отражены результаты исследований и даны рекомендации по усовершенствованию дизеля и тепловоза, направленные на снижение расхода топлива при работе на вспомогательных режимах.
1.-е изд. вышло в 1979 г.
Книга рассчитана на инженерно-технических работников, связанных с эксплуатацией и созданием транспортных дизелей, главным образом тепловозных.
