Статья. Оубликована в Социально-экономические и технические системы. Камская государственная инженерно-экономическая академия (КамПИ) 9 номер 2007 г, 15с.В связи с разукрупнением транспортных предприятий, переходом к частной форме собственности нарушились все потоки движения и распределения ЗЧ. Мелкие и средние предприятия в силу нетранзитных объемов поставок вынуждены обращаться к услугам оптовых дилеров, так как никто другой не может предложить такой широкий ассортимент продукции и относительно бесперебойные поставки.
Однако, несмотря на вышеуказанное, на сегодняшний день ни одна компания не располагает достаточной информацией о спросе, предложении, ценах, условиях продажи, сервисе и т. д. До сих пор еще не сформирована четкая правовая база, регламентирующая эти отношения, рынок транспортных услуг формируется стихийно.
В этой связи постоянно возрастает интерес к теории и практике логистики, возможности ее использования в коммерческой деятельности.
Целью логистики в сфере распределения является доставка продукции «точно в срок» при минимальных затратах трудовых и материальных ресурсов.
