Geophysikalisch bedingte Leistungsgrenzen der Hubschrauber CH-53G und CH-53GS

Um für konkrete Einsätze der Heeresfliegertruppe der Bundeswehr den Bedarf an mittleren Transporthubschraubern zu ermitteln, wird ein übersichtliches Diagramm vorgestellt, aus dem die Nutzlastkapazität bei einer bestimmten Kombination von Luftdruck und Lufttemperatur abgelesen werden kann. Geografische Informationen über die Geländehöhe und klimatologische Informationen oder meteorologische Prognosen über die Lufttemperaturen stellen die Basis dar, auf der mit Hilfe des Diagramms die Nutzlastkapazität eines Hubschraubers ermittelt werden kann. (AUT). Die Auswirkungen der Druckhöhe (pressure altitude) und der Dichtehöhe (density altitude) in Afghanistan auf die Leistungsfähigkeit der Transporthubschrauber CH53G und CH53GS werden detailliert dargestellt.